Motocarriola a cingoli Orec LS280 - portata 250kg transporter

Motocarriola a cingoli Orec LS280 - portata 250kg transporter

Le Motocarriole Professionali OREC sono tutte costruite cercando nei componenti e nella tecnologia le caratteristiche per renderle insostituibili strumenti di lavoro quotidiano. Il ridotto raggio di sterzata, i rulli centrali oscillanti ed i cassoni con sponde estensibili o dumper danno all’operatore la certezza di avere uno strumento polivalente utilizzabile per molteplici tipologie di lavoro. Inoltre la larga carreggiata e lo speciale profilo del battistrada dei cingoli assicurano sempre un’ottima aderenza e stabilità su qualsiasi tipo di superficie. La Motocarriola OREC LS 280 monta un Motore KAWASAKY FJ100D che assicura prestazioni di altissimo livello e massima silenziosità, ha una portata utile di 250 Kg, un pratico cassone estensibile con scarico manuale ed una comoda pedana per il trasporto dell’operatore, caratteristica che la rende unica nel suo genere. 

• Progettata per la migliore praticità e maneggevolezza, la motocarriola OREC LS 280 è ideale per settori quali: l'agricoltura, la vivaistica e l'edilizia.Lavori in montagna, giardinaggio.
• La costruzione compatta e il basso baricentro, la rendono molto stabile e maneggevole anche sui terreni più scoscesi. 
• Il motore è montato all'interno del telaio, è dotata di para sassi, manubrio regolabile su 2 posizioni e la pedana ribaltabile per il trasporto dell'operatore.

CARATTERISTICHE TECNICHE
Motore:		4 tempi
Modello motore:		KAwasaki FJ 100D
Cilindrata:		98 cc
Potenza:		2,5 hp a 3600 g/min
Avviamento:		A fune autoavvolgente
Alimentazione:		Benzina
Capacità serbatoio:		3 lt
Capacità olio motore:		0.46 L
Candela:		NGK BR6HS
Tipo trasmissione:		Meccanica
Cambio:		2 avanti / 1 retro
Posizione del cambio:		Frontale rialzato
Velocità:		1 - 1,5 km/h 2- 3,4 km/h R- 1.5 km/h
Frizione:		A tensione di cinghia
Freno di servizio e di stazionamento:		Ad espansione con inserimento automatico al disinnesto della frizione
Trasmissione tra motore e cambio:		A cinghia
Carro:		Con ruote anteriori rialzate e rulli centrali oscillanti
Ribaltamento:		Manuale a leva
Portata:		250
Manubrio:		regolabile in due altezze
Caratteristiche aggiuntive:		Pedana posteriore, motore incassato

DOTAZIONE

pedana posteriore